跟路與離線地圖不是二選一

我是很刻意不想講「環保魔人老外拆路標」vs「天馬背工迷途致死」有沒有相關這一題，因為你要把一個一般人以為的是非題，拉回去發展論述，真的很難。

但是看到自組的湧哥也那麼努力，好吧，我也來跟著講一些。

圖像辨識

我最近跟著學長在找古道。

古道一百多年前剛開好的時候，是接近兩公尺寬的，相對平坦的路，很好走。

但是山坡會崩，所以這段很平的，橫的山腰路，在一百年多後，他上面就會堆了不定量的土堆，然後也長出各種植物。

找古道的難，就在於，你怎麼在一百年後，沒有把這些土堆挖掉，沒有把上面的草木砍掉，卻一眼看出他原本的樣子是一條接近兩公尺寬的路！

其實我的方法，就是要找山坡上面，一段比較平的地方，然後這平的地方會連起來，那就是路。但是，多寬叫做「一段比較平的地方」？然後連起來，這有360度的選擇啊！

我沒辦法告訴你該怎麼判斷。因為這是一個「圖像辨識」，我腦子裡有大量的，山裡面的走路時所看到的影像，交叉比對之下，我在一瞬間就會決定誰跟誰連起來。然後我就會往那邊走，這就是我認定的古道路線。

「路感」、「觀察」與「跟路」

這種感覺，叫做「路感」。

先來臭屁一下。那天被學長稱讚了一下說我「路感」很好，有抓到地籍圖上面的路線，小弟真的覺得，心花綻放，被學長稱讚好爽。

其實，爬山的老鳥嚮導，通常都有不錯的「路感」，原住民獵人也是。這關鍵是，他們腦子裡的圖像資料庫比較大。

一般人，可能要看到柏油、水泥和階梯才會覺得那是路，他們不是沒有「路感」，只是他們沒有山上的那種「路感」，因為他山爬得少，腦子裡的資料庫太少那種影像。

可是登山老鳥，他實在看過太多路被各種草木土堆蓋起來，藏起來的樣子，他就是有本事在腦子裡把那些東西抹掉，一眼看穿原本得乾淨的路線在哪裡。

這沒辦法，就是只能練習，然後累積，就會從新手變成老鳥。

當然還有一個重點，你體力要好，才會一邊走路一邊不斷地「觀察」，才會有能量餵進大腦，去思考。

有好的「路感」，山上的「路感」，就會「跟路」。

「路的選擇」、「地圖」與「定位」

不過，到處都可以是路，你第一個走過去，那也是路，而你到底要走哪一條路？就算會「跟路」，你還是得要做出「路的選擇」啊！

關鍵是，你知不知道你要去哪裡？

你要去的是一個其他人去過的地方，那就有「地圖」，你們可以利用「地圖」來溝通，他去過這裡，而我也是要去這裡。

但是有了「地圖」，第一個問題是，你現在在「地圖」上面哪裡，第二個問題是「你要去的地方」在「地圖」上面的哪裡，第三個問題是，這中間有沒有所謂的路？

在山上，要回答第一個問題其實是最難的。這件事我們叫它「定位」，你現在在地圖上面哪裡？

以前，GPS不普及的時候，老登山嚮導只要有一個指北針，他就有辦法「定位」，這個技術現在沒什麼用了，可是當年，他是登山嚮導的絕招，其實真正好的登山嚮導不是有體能就好，他也要有腦。

好了，好漢不提當年勇，如果你真的對這套指北針搭配等高線地圖定位的技術有興趣，可以找我學。

但我先聲明，現在這真的很少用，我自己也是這樣。現在用GPS，「定位」又快又準，我真的不需要在休閒活動裡面燒腦。

而原住民沒有現代的等高線地圖，他們是在腦子裡有個地標的網路圖，用口述和帶去現場走的方式，傳遞給下一代。其實也是地圖，但跟現代的等高線地圖不一樣。

他們腦子裡也要記得大量的地標。不過這一套，現在也差不多是失傳了，所以我才會說，原住民也應該要學著用GPS。

安裝離線地圖APP一鍵下載魯地圖

你的手機上面通常都有GPS，可以「定位」，如果你裝了「綠野遊蹤」、「蛙弟」或是「山林日誌」這些「離線登山地圖」的APP，你都可以「一鍵下載」「魯地圖」。

打開APP，你應該要看得到你自己現在在「魯地圖」上面的哪裡。所以第一個問題解決了。

但是，第二個問題，你要去的地方在地圖上面的哪裡？你也得知道啊。簡單，手指縮放滑動。

找到了，再來，第三個問題是，這中間有沒有所謂的路？

「魯地圖」的好，就在這上面畫了很多山徑，但是你也別太依賴它喔，有時候山徑會被大自然回收，你還是得在上山前做好功課，先查一下最近有沒有人走過。

GPS有誤差

很多人會有個誤解，以為GPS是萬能的，其實不對，它還是有誤差。不管是一般的五公尺，或是新的科技想達成一公尺，或是他飄走到一百公尺，請問你的腳掌有那麼大嗎？

你是人，你的腳掌只有十公分寬，你不是一台兩公尺寬的汽車，所以，GPS只能跟你說，你現在的位置，差不多就在路的附近。

路感跟離線地圖APP要交叉搭配

可是，這個差不多，其實可能差很多，你從樹的左邊跟右邊，可能就是跟到兩條不同的路。

或者，樹的另一邊，就是沒有路。

GPS有誤差，而且「路感跟離線地圖APP要交叉搭配」，只靠其中一個，你會走錯路，或是找不到路。

但是，你不會一直看著手機螢幕走，你得看路面才不會跌倒。而手機也可能沒電。

手機沒電？搞定它

當然你應該要記得帶行動電源還有充電線，但是萬一你是自己一個人，手機被水沾到沒辦法充電，總之你還是有可能遇到手機壞掉啊，怎麼辦？

可以多帶一隻。

但還有一個方法，就是出門前把它看一次，把地圖背起來。我的習慣是都會這樣做，我知道很難，但你應該要學著做到這樣。

然後，手機沒電了或是壞了，你還是有跟路的能力對吧，可是你現在的問題是，萬一你跟到的路，不是帶去你要去的地方呢？

一連串的人為痕跡

在此我要特別提醒你，山上不是只有人走的路，也有動物走的路，而動物走的路，牠去的地方，可能就是沒人去過的荒野大自然，你跟著走，最後你就會迷途，沒被其他人找到，可能就會掛在山裡。

這時候，只靠「路感」，你反而可能送命。

所以，你應該要注意「觀察」，路的旁邊有沒有「人為痕跡」。人在走的路，一定是用工具在修整草木的，所以有刀痕。

山友習慣綁在樹上的塑膠路標(終於出現了)，其實也就是一種「人為痕跡」，垃圾像是糖果包裝袋，也是一種「人為痕跡」。

迷途，怎麼辦

如果你看得到「一連串的人為痕跡」，你跟到的應該就是人走出來的路，而如果這「一連串的人為痕跡」停了，或是根本沒有「人為痕跡」，唉呦，你可能就迷途了，迷失在大自然裡面了。

這時候給你的建議就是，不要亂動，等人來救你。因為你動的方向是隨機的，搜救人員要找你的範圍，會是你移動距離的平方，一個圓，你越會亂動，就越難被找到。

他做錯了什麼

我實在不想批評受害者，但是為了你，我再破例做一次。

這個天馬的背工弟弟，他的問題就是，體能太好，迷途了之後動了太遠，「路感」有，但不知道要看「一連串的人為痕跡」，他對於這條路線沒有熟悉到好像已經把地圖背起來，而且，沒有用「手機的離線地圖APP」。

老外拆了路標，所有人都迷路嗎？不見得，路感好加上知道要看「一連串的人為痕跡」，很熟悉這條路，或者會用手機的離線地圖APP，都可能不受影響。

沒有塑膠路標，還是有砍痕，還是有垃圾，這些都是「人為痕跡」，重點是，你要有「危機意識」，你要會去「觀察」。

千分之一的可怕事實

我是不太想改寫他的故事重發〈迷途啟示錄〉，不過我可以告訴你一個可怕的事情，年初我發〈迷途啟示錄〉之後，有大概三萬人看，而這半年內，真的沒有「登山常客」的迷途致死事件。

我能影響的讀者，通常是比較熱衷於登山的人。可怕的事實來了，如果我沒有發這篇〈迷途啟示錄〉，應該會是正常平均值，半年大約會有10個人迷途致死或是失蹤。

三萬人中間，每半年要死掉10個人，雖然這樣推論有些問題，但評估一年有千分之一左右的陣亡率，你說這活動風險是不是有點高？

所以，不要鐵齒了，你路感好是不夠的，你會看路標是不夠的，你會罵人家老外拆路標是不夠的，麻煩你，學著用手機的離線地圖APP。

跟路的「路感」，還有「使用手機的離線地圖APP」這兩種技能，沒有誰比較重要的問題，兩個都要會。但是跟路的「路感」，要時間培養，沒辦法速成。而「使用手機的離線地圖APP」這個技能，反而比較好上手。

路感不好，就是常常找不到路，有路標，布條，路條，有時也幫不上什麼，但是只要會「使用手機的離線地圖APP」，不會迷途到太遠的地方，通常還可以被救回來。

但不會用手機的離線地圖APP，只會跟路標，布條，路條，你卻可能有千分之一的，一年內的喪命率！

還不趕快拿起手機好好學？

不然你就來跟我學用指北針等高線地圖定位啊，你跟我一樣出門前看一次地圖加減背啊，跟你保證，沒有比較簡單啦，手機的離線地圖APP讓你一小時得人家幾十年功力，已經是最好學最容易的了。

生命可貴，千分之一耶，不要找自己麻煩OK？